Les sièges, auxquels les pilotes se lient par des courroies, sont montés sur une barre traversière, de telle sorte qu’ils conservent la position verticale dans tous les cas, soit que l’appareil plonge vers les entrailles de la terre, soit qu’il suit une course horizontale le long de quelque filon de houille, ou qu’il s’élève verticalement en direction de la croûte terrestre.
De nombreux leviers de commande hérissent le tableau de bord, ainsi que des cadrans à aiguilles correspondant chacun à un instrument de mesure.
A cela s'ajoutent de nombreux autres dispositifs :
- jauge d'huile
- jauge de carburant
- compte-tour évaluant la vitesse de rotation de la fraise
- levier de démarrage
- inclinomètre
- robinets d'admission d'air
- volant de direction
- tubes inhalateurs
- etc.
Depuis le cockpit, il est possible d'accéder à la salle des machines au moyen d'une trappe dans le sol, ou bien de retourner dans le salon
